Συντελεστής Πυκνότητας Προϊόντων Πετρελαίου

 

Όταν ένα πετρελαιοφόρο μεταφέρει προϊόντα πετρελαίου υψηλής πυκνότητας (όπως το βαρύ αργό πετρέλαιο), λόγω της υψηλής πυκνότητας των προϊόντων πετρελαίου, η μάζα των προϊόντων πετρελαίου είναι μεγαλύτερη για τον ίδιο όγκο δεξαμενής. Σύμφωνα με τον τύπο στατικής πίεσης υγρού (όπου είναι η στατική πίεση του υγρού, είναι η πυκνότητα του υγρού, είναι η βαρυτική επιτάχυνση και είναι το βάθος του υγρού), η στατική πίεση στο τοίχωμα της δεξαμενής είναι μεγαλύτερη. Για να αντισταθείτε σε αυτή τη μεγαλύτερη πίεση και να αποτρέψετε την παραμόρφωση ή τη ρήξη του τοιχώματος της δεξαμενής, απαιτούνται παχύτερες χαλύβδινες πλάκες. Για παράδειγμα, η πυκνότητα του βαρέως αργού πετρελαίου μπορεί να φτάσει περίπου τα 0.9 - 0.95 g/cm³. Για μια δεξαμενή λαδιού μεγάλου μεγέθους, το τοίχωμα της δεξαμενής μπορεί να απαιτεί χαλύβδινες πλάκες με πάχος 30 - 50mm.

 

Αντίθετα, κατά τη μεταφορά προϊόντων πετρελαίου ελαφριάς πυκνότητας (όπως βενζίνη και ελαφρύ ντίζελ), η πυκνότητά τους είναι γενικά περίπου 0.7 - 0,78 g/cm³. Κάτω από το ίδιο μέγεθος δεξαμενής, η παραγόμενη στατική πίεση είναι σχετικά μικρή και η πίεση στο τοίχωμα της δεξαμενής είναι επίσης μικρότερη. Επομένως, για ένα πετρελαιοφόρο που μεταφέρει προϊόντα πετρελαίου ελαφριάς πυκνότητας, το πάχος των χαλύβδινων πλακών του τοιχώματος της δεξαμενής μπορεί να είναι σχετικά λεπτό, πιθανώς γύρω στα 10 - 20mm.

 

Συντελεστής μεγέθους δεξαμενής

 

Το ύψος και ο όγκος της δεξαμενής λαδιού έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στο πάχος των χαλύβδινων πλακών. Για μια ψηλή και μεγάλη δεξαμενή λαδιού, ακόμα και όταν μεταφέρονται προϊόντα πετρελαίου με την ίδια πυκνότητα, λόγω του μεγαλύτερου βάθους υγρού, σύμφωνα με τον τύπο στατικής πίεσης, η στατική πίεση στο κάτω μέρος του τοιχώματος της δεξαμενής θα είναι μεγαλύτερη. Για παράδειγμα, το ύψος μιας δεξαμενής πετρελαίου ενός πολύ - μεγάλου - αργού - φορέα (VLCC) μπορεί να φτάσει τα 20 - 30 μέτρα. Όταν μεταφέρετε βαρύ αργό πετρέλαιο, ο πυθμένας του τοιχώματος της δεξαμενής απαιτεί αρκετά παχιές χαλύβδινες πλάκες (όπως 30 - 50mm) για να αντέξουν την τεράστια πίεση.

 

Για ένα δεξαμενόπλοιο μικρού μεγέθους ή για περίπτωση όπου το μέγεθος της δεξαμενής πετρελαίου είναι μικρό, ακόμη και κατά τη μεταφορά προϊόντων πετρελαίου υψηλής πυκνότητας, επειδή το βάθος του υγρού είναι σχετικά μικρό, η πίεση στο τοίχωμα της δεξαμενής είναι επίσης σχετικά μικρή. Έτσι το πάχος των χαλύβδινων πλακών μπορεί να μειωθεί κατάλληλα. Για παράδειγμα, το πάχος των τοιχωμάτων της δεξαμενής ορισμένων πετρελαιοφόρων μικρού μεγέθους μπορεί να είναι περίπου 15 - 25mm.

 

 

 

 

 

 

Πάχος	2-300mm (2-100mm συνήθως χρησιμοποιείται)
Πλάτος	1000-3000mm (1000-2200mm συνήθως χρησιμοποιείται)
Μήκος	1000-12000mm ή ως αίτημά σας

 

 

Συντελεστής Συνθηκών Μεταφοράς και Συντελεστής Ασφάλειας

 

Εάν ένα πετρελαιοφόρο πλέει συχνά σε δύσκολες συνθήκες θάλασσας, όπως στην ανοιχτή θάλασσα ή σε θαλάσσια περιοχή με μεταβαλλόμενο κλίμα, τα προϊόντα πετρελαίου στη δεξαμενή θα δημιουργήσουν μεγαλύτερη δύναμη πρόσκρουσης κατά το χτύπημα λόγω της δόνησης του πλοίου. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του τοιχώματος της δεξαμενής κάτω από τόσο περίπλοκες συνθήκες εργασίας, ακόμη και κατά τη μεταφορά προϊόντων πετρελαίου ελαφριάς πυκνότητας, το πάχος των χαλύβδινων πλακών μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα για να βελτιωθεί ο παράγοντας ασφάλειας. Για παράδειγμα, για ένα πετρελαιοφόρο που πλέει συχνά στον Βόρειο Ατλαντικό, σε σύγκριση με τον ίδιο τύπο πετρελαιοφόρου που πλέει σε μια σχετικά ήρεμη θαλάσσια περιοχή, το πάχος των χαλύβδινων πλακών του τοιχώματος της δεξαμενής του μπορεί να αυξηθεί κατά περίπου {{1 }}χιλ.

 

Επιπλέον, για ένα πετρελαιοφόρο που μεταφέρει προϊόντα πετρελαίου υψηλού κινδύνου (όπως χημικά, υγροποιημένο φυσικό αέριο κ.λπ.), για την πρόληψη ατυχημάτων όπως διαρροή, απαιτείται υψηλότερος συντελεστής ασφάλειας. Σε αυτή την περίπτωση, το πάχος των χαλύβδινων πλακών του τοιχώματος της δεξαμενής δεν θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη μόνο τη στατική πίεση και τη δύναμη κρούσης ολίσθησης, αλλά και παράγοντες όπως η διαβρωτικότητα των προϊόντων πετρελαίου. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικές αντιδιαβρωτικές χαλύβδινες πλάκες και το πάχος μπορεί να αυξηθεί για να διασφαλιστεί η ασφάλεια μεταφοράς.

 

 

 

 

 

Γιατί να μας επιλέξετε;
Είμαστε υπερήφανοι για την ικανότητά μας να παρέχουμε προσαρμοσμένες λύσεις για τις μοναδικές ανάγκες των πελατών μας.
Αναλύουμε και συγκρίνουμε τα προηγούμενα προϊόντα και την τρέχουσα τεχνική κατάσταση της κατασκευής μας CCS/ABS/BV Υψηλής Αντοχής Ανθρακούχο Πλάκα/Γέφυρα θερμής έλασης από χάλυβα και αναπτύσσουμε νέες τεχνικές προδιαγραφές και διαδικασίες.
Οι πελάτες μας μάς εμπιστεύονται να παραδίδουμε υψηλής ποιότητας προϊόντα ψυχρής έλασης από χάλυβα στην ώρα τους και στον προϋπολογισμό.
Εφαρμόζουμε αυστηρά τη ζεστή και στοχαστική εξυπηρέτηση μετά την πώληση, τηρούμε την ανάπτυξη καλής επαγγελματικής δεοντολογίας.
Προσφέρουμε μια ευρεία γκάμα προϊόντων από χάλυβα ψυχρής έλασης για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των πελατών.
Τηρούμε την πελατοκεντρική και προσανατολισμένη στην επωνυμία επιχειρηματική φιλοσοφία και συνεχίζουμε να παρέχουμε στους πελάτες αξιόπιστα και εξαιρετικά προϊόντα και υπηρεσίες.
Το εργοστάσιό μας δεσμεύεται να τηρεί τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και ποιότητας.
Όλο το προσωπικό της εταιρείας μας και όλα τα τμήματα συνεργάζονται για να συνδυάσουν τη διοίκηση επιχειρήσεων, την επαγγελματική τεχνολογία, τις ποσοτικές στατιστικές μεθόδους και την ιδεολογική εκπαίδευση.
Τα προϊόντα μας από χάλυβα ψυχρής έλασης είναι γνωστά για την αντοχή και την αξιοπιστία τους.
Βασιζόμενοι στις ανώτερες συνθήκες και τα ισχυρά πλεονεκτήματα της μαζικής παραγωγής, είμαστε σε θέση να ανταποκριθούμε στις διαφορετικές ανάγκες των πελατών μας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: κατασκευή ccs/abs/bv υψηλής αντοχής άνθρακα πλοίου/γέφυρας χαλύβδινη πλάκα θερμής έλασης, Κίνα κατασκευή ccs/abs/bv υψηλής αντοχής άνθρακα πλοίου/γέφυρας προμηθευτές πλακών από χάλυβα θερμής έλασης, εργοστάσιο