Τα δεδομένα χημικής σύνθεσης της πινακίδας πλοίου ABS EH36 είναι περίπου τα εξής:

 

 

 

 

Ρύθμιση περιεκτικότητας σε άνθρακα (C).

 

Σκοπός: Ο άνθρακας είναι ένα κρίσιμο στοιχείο που επηρεάζει την αντοχή και τη σκληρότητα του χάλυβα. Εάν πρέπει να αυξηθεί η αντοχή του χάλυβα, η περιεκτικότητα σε άνθρακα μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα, αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,18% για να αποφευχθεί η επίδραση της απόδοσης και της σκληρότητας της συγκόλλησης. Για παράδειγμα, για τα μέρη της πλάκας πλοίου που απαιτούν μεγαλύτερη αντοχή για να αντέχουν μεγαλύτερη πίεση, όπως η δομή του πυθμένα του πλοίου, η περιεκτικότητα σε άνθρακα μπορεί να ρυθμιστεί ελαφρώς εντός του επιτρεπόμενου εύρους.

 

Μέθοδοι: Κατά τη διαδικασία κατασκευής χάλυβα, η περιεκτικότητα σε άνθρακα ρυθμίζεται ελέγχοντας την αναλογία των πρώτων υλών (όπως σιδηρομετάλλευμα και σκραπ χάλυβα). Εάν είναι απαραίτητο να μειωθεί η περιεκτικότητα σε άνθρακα, μπορεί να προστεθεί σκραπ χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή να υιοθετηθεί μια διαδικασία απανθράκωσης, όπως έγχυση σκόνης απανθράκωσης (όπως σκόνη με βάση το ασβέστιο) ή έγχυση αερίου (όπως μικτό αέριο αργού - οξυγόνου ) στον λιωμένο χάλυβα για απανθράκωση.

 

 

Μείωση της περιεκτικότητας σε επιβλαβή στοιχεία (φώσφορο και θείο)

 

Σκοπός: Ο φώσφορος και το θείο θα μειώσουν την σκληρότητα και την απόδοση επεξεργασίας του χάλυβα, επομένως το περιεχόμενό τους πρέπει να ελέγχεται αυστηρά. Για υψηλής ποιότητας πλάκες πλοίων ABS EH36, η περιεκτικότητα σε φώσφορο και θείο πρέπει να ελέγχεται ώστε να μην υπερβαίνει το 0,035%. Για παράδειγμα, κατά την κατασκευή πλακών πλοίων για πολικά πλοία με εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις σκληρότητας, η περιεκτικότητα σε φώσφορο και θείο πρέπει να μειωθεί αυστηρότερα.

 

Μέθοδοι:
Προεπεξεργασία θερμού μετάλλου: Πριν το θερμό μέταλλο εισέλθει στον κλίβανο κατασκευής χάλυβα, μπορούν να υιοθετηθούν μέθοδοι προεπεξεργασίας όπως η μέθοδος ανάδευσης KR. Μέσα στην θερμή μεταλλική κουτάλα προστίθενται παράγοντες αποθείωσης (όπως ασβέστης) και παράγοντες αποφωσφοροποίησης (όπως ανθρακικό νάτριο). Μέσω της ανάδευσης, οι παράγοντες αποφωσφοροποίησης και αποθείωσης αναμιγνύονται πλήρως με το θερμό μέταλλο και ο φώσφορος και το θείο μετατρέπονται σε φάση σκωρίας και απομακρύνονται.
Διύλιση Τετηγμένου Χάλυβα: Κατά τη διάρκεια του σταδίου εξευγενισμού του τηγμένου χάλυβα, υιοθετούνται διεργασίες δευτερογενούς εξευγενισμού εκτός του κλιβάνου όπως LF (Κλίβανος Κουτάλων) ή RH (Ruhrstahl - Heraeus). Κατά τη διαδικασία εξευγενισμού, μέσω εργασιών παραγωγής σκωρίας, εμφύσησης αργού και ανάδευσης, η περιεκτικότητα του λιωμένου χάλυβα σε φώσφορο και θείο μειώνεται περαιτέρω.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Πάχος: 3-200mm

Πλάτος:1500-4000χιλ

Μήκος:5000-15000χιλ

 

 

Ρύθμιση του περιεχομένου άλλων στοιχείων κραμάτων (αλουμίνιο, νιόβιο, βανάδιο, τιτάνιο, κ.λπ.)

 

Σκοπός: Αυτά τα στοιχεία μπορούν να βελτιώσουν τον κόκκο, να βελτιώσουν την αντοχή, τη σκληρότητα και την απόδοση συγκόλλησης του χάλυβα. Για παράδειγμα, το αλουμίνιο μπορεί να εξευγενίσει τον κόκκο και να βελτιώσει την σκληρότητα. Το νιόβιο, το βανάδιο και το τιτάνιο μπορούν να βελτιώσουν την αντοχή σχηματίζοντας καρβίδιο, νιτρίδιο και άλλες φάσεις ενίσχυσης. Σύμφωνα με συγκεκριμένες απαιτήσεις απόδοσης, για παράδειγμα, η περιεκτικότητα σε αλουμίνιο μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα στην πλάκα πλοίου που απαιτεί υψηλή σκληρότητα και η περιεκτικότητα σε νιόβιο, βανάδιο, τιτάνιο και άλλα στοιχεία μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα στα μέρη που απαιτούν υψηλή αντοχή.

 

Μέθοδοι:
Προσθήκη κραμάτων: Τα περιεχόμενα των στοιχείων ρυθμίζονται με την προσθήκη αντίστοιχων κραμάτων. Για παράδειγμα, προστίθενται μπλοκ αλουμινίου ή κράματα σιδήρου - αλουμινίου για τη ρύθμιση της περιεκτικότητας σε αλουμίνιο και φερρονόβιο, σιδηροβανάδιο, κράματα σιδηροτιτανίου κ.λπ. προστίθενται για τη ρύθμιση της περιεκτικότητας σε νιόβιο, βανάδιο και τιτάνιο.
Έλεγχος του χρόνου και των συνθηκών προσθήκης: Πρέπει να επιλεγεί ο κατάλληλος χρόνος προσθήκης. Γενικά, τα κράματα προστίθενται κατά το στάδιο της διύλισης όταν η θερμοκρασία του τηγμένου χάλυβα είναι υψηλή και η ρευστότητα είναι καλή. Ταυτόχρονα, μέσω κατάλληλων μεθόδων ανάδευσης, διασφαλίζεται ότι τα στοιχεία του κράματος διαλύονται ομοιόμορφα στον τετηγμένο χάλυβα και χρησιμοποιείται προηγμένος εξοπλισμός ανίχνευσης για την παρακολούθηση των περιεχομένων των στοιχείων σε πραγματικό χρόνο για την επίτευξη του σκοπού της ακριβούς ρύθμισης.

 

 

 

 

 

Γιατί να μας επιλέξετε;
Είμαστε υπερήφανοι για την ικανότητά μας να παρέχουμε προσαρμοσμένες λύσεις για τις μοναδικές ανάγκες των πελατών μας.
Αναλύουμε και συγκρίνουμε τα προηγούμενα προϊόντα και την τρέχουσα τεχνική κατάσταση της πλάκας θερμής έλασης αντοχής ABS EH36 Shipbuilding Steel Plate και αναπτύσσουμε νέες τεχνικές προδιαγραφές και διαδικασίες.
Οι πελάτες μας μάς εμπιστεύονται να παραδίδουμε υψηλής ποιότητας προϊόντα ψυχρής έλασης από χάλυβα στην ώρα τους και στον προϋπολογισμό.
Εφαρμόζουμε αυστηρά τη ζεστή και στοχαστική εξυπηρέτηση μετά την πώληση, τηρούμε την ανάπτυξη καλής επαγγελματικής δεοντολογίας.
Προσφέρουμε μια ευρεία γκάμα προϊόντων από χάλυβα ψυχρής έλασης για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των πελατών.
Τηρούμε την πελατοκεντρική και προσανατολισμένη στην επωνυμία επιχειρηματική φιλοσοφία και συνεχίζουμε να παρέχουμε στους πελάτες αξιόπιστα και εξαιρετικά προϊόντα και υπηρεσίες.
Το εργοστάσιό μας δεσμεύεται να τηρεί τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και ποιότητας.
Όλο το προσωπικό της εταιρείας μας και όλα τα τμήματα συνεργάζονται για να συνδυάσουν τη διοίκηση επιχειρήσεων, την επαγγελματική τεχνολογία, τις ποσοτικές στατιστικές μεθόδους και την ιδεολογική εκπαίδευση.
Τα προϊόντα μας από χάλυβα ψυχρής έλασης είναι γνωστά για την αντοχή και την αξιοπιστία τους.
Βασιζόμενοι στις ανώτερες συνθήκες και τα ισχυρά πλεονεκτήματα της μαζικής παραγωγής, είμαστε σε θέση να ανταποκριθούμε στις διαφορετικές ανάγκες των πελατών μας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: θερμής έλασης αντοχής abs eh36 ναυπηγικής πλάκας χάλυβα, Κίνα θερμής έλασης αντοχής abs eh36 ναυπηγικής πλάκας χάλυβα, εργοστάσιο